Všechny jsou ručně vyráběny našimi zkušenými řemeslníky. 1/4" trubka s pevnou elastomerovou trubkou s minimální tloušťkou je kontinuální s plochou příruby. Několik pléd gumového impregnovaného vysokotlakého polyesteru nebo nylonového kabelu pneumatik tvoří první tlakovou výztuž nad trubkou. Nabobtnání oblouku v reakci na tlak a migraci oblouku je prakticky eliminováno křížem zkříženými vrstvami výztuže, které procházejí přes oblouk a kolem ocelových nebo tvárných železných kroužků zapuštěných na obou stranách na základně oblouku. Nabobtnání těla je řízeno vysokotužnou tkaninou nebo spirálovým ocelovým drátem. Spoje s velkým průměrem jsou často postaveny s ocelovými kroužky na místědrátu, když je kromě vnitřního tlaku důležitý i vnější tlakový odpor. Vnější tlak může pocházet z hlubokého pohřbu, mělkého náspu pod vozovními cestami nebo spojů uvnitř nádrží.
